Передвижной дизельный компрессор Comprag Comprag Porta 3 (на шасси)

Компания Comprag Group с центральным офисом в Вупперталь, Германия имеет более чем двадцатилетний опыт по производству компрессорного оборудования, оборудования для подготовки сжатого воздуха, пескоструйного оборудования.

Comprag Group выпускает продукцию под торговыми марками Comprag, Contracor и Conspray.
Основные производственные мощности Comprag Group сосредоточены на двух предприятиях: ООО "Машиностроительный завод "КОМПРАГ", Московская область, Россия и Контракор ГмбХ, Вупперталь, Германия.

Дизельные компрессоры серии PORTA изготовлены по передовым технологиям и в соответствии с современными требованиями по экологии и шуму: уровень шума не превышает 72 дБ!
Передвижной винтовой компрессор с дизельным приводом PORTA предназначен для проведения дорожных, ремонтных и строительных работ.
Производительность компрессора достаточна для подключения 2-х бетоноломов Comprag средней массы или для подключения одного пескоструйного аппарата CONTRACOR.
Преимущество дизельных компрессорных станций PORTA:

Винтовые компрессорные блоки Rotorcomp (Германия) — ведущая компания по разработке и производству винтовых блоков.
Винтовые блоки Rotorcomp предназначены для постоянной непрерывной работы до 24 часов в сутки в различных условиях эксплуатации;
Современная энергосберегающая конструкция профилей роторов обеспечивает максимальную производительность и эффективность, гарантирует хорошую смазку роторов и высокий коэффициент теплообмена.

Дизельный двигатель производство фирмы DEUTZ (Германия):
• увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 1000 часов работы;
• низкий расход топлива;
• система холодного запуска в стандартной комплектации
• ресурс до капитального ремонта 15 000 часов;
• все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя;
• высокая ремонтопригодность;
• широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием;
• соответствие европейским нормам по выбросу СО;
• передача вращательного момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту.

Микропроцессорная система управления

• ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы;
• индикация режимов работы;
• индикация аварийных состояний и неисправностей, журнал ошибок;
• индикация наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на запуск;
• аварийный останов двигателя с индикацией ошибок:
• отказ (обрыв ремня) генератора
• загрязнённость воздушного фильтра
• давление масла в двигателе ниже допустимого
• высокая температура масла двигателя
• высокая температура масла компрессора
• загрязнённость топливного фильтра
• низкий уровень топлива в баке

Шасси фирмы «KNOTT» (Германия)
• Оборудовано инерционным тормозом наката;
• Оснащено световой сигнализацией;
• Горячее оцинкование для оптимальной защиты от коррозии;
• Удобное техническое обслуживание;
• Прочная и долговечная конструкция;
• Легкосъемное дышло.

Корпус
• порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии;
• Улучшенная шумоизоляция корпуса
• откидной кожух обеспечивает легкодоступность ко всем компонентам станции при ремонте и ТО;
• удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива. Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой;
• общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя позволяет снизить материальные и временные затраты при проведении ТО;
• необходимость замены патрона воздушного фильтра указывает система контроля;
• выход сжатого воздуха обеспечивается двумя выходными кранами на 3/4 дюйма;
• погрузка - разгрузка осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за серьгу стойки подъема;
• наличие дополнительного топливного фильтра обеспечивает более качественную фильтрацию топлива и защиту от попадания воды в систему питания дизельного двигателя;
• панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений;
• небольшие габариты корпуса и съемное дышло.

Сервисное обслуживание

Для применения в компрессорах PORTA одобрено масло Comprag ScrewLub.
ScrewLub – это универсальное минеральное масло для винтовых компрессоров. Соответствует стандартам DIN 51506 VDL, ISO 6743/3A. Класс вязкости по ISO VG 46.


Отличительные особенности масла ScrewLub:
• Отличная смазка при низких температурах
• Надёжная защита от износа
• Прекрасная защита от коррозии корпуса
• Низкое вспенивание

Запрещается смешивать синтетические и минеральные масла.
Запрещается смешивать масла разных торговых марок.
Для двигателя DEUTZ следует применять масло в соответствии с руководством по эксплуатации двигателя.